Audi A3

Audi présente actuellement sa nouvelle A3
Grâce à l'A3, Audi a été la premierière marque à investir le segment des compactes premium avec un succès jamais démenti. Pour la troisième génération de sa vedette, la marque a donc mis les petits plats dans les grands. L'Audi A3 profite du salon de Genève  2012 pour présenter sa troisième génération, elle sera commercialisée à partir de septembre 2012 d'abord lancée en version trois-portes. De profil, l'air de famille avec sa devancière est bien présent. Mais gare aux apparences : cette berline à hayon ne se contente pas de revoir sa calandre ou ses optiques. Elle repose sur une base 100 % inédite, baptisée MQB. Étrennée par l'Audi  Q3 , cette plate-forme très modulable facilitera la création de modèles hybrides et électriques, tout en simplifiant la multiplication des variantes. Elle aide aussi à réduire le poids, grâce à l'emploi d'aciers haute résistance. Un résultat qui n'a pas été obtenu en sacrifiant l'équipement, au contraire. Si votre budget vous le permet, l'Audi A3 peut quasiment s'équiper comme une  A8 . Ultérieurement, elle pourra même s'offrir des phares intégralement composés de diodes, encore rarissimes sur le marché. Mais dès le lancement la liste des options high-tech est longue. Si la boîte à double embrayage et sept rapports S tronic est une vieille connaissance. Aide au maintien dans la file, aide au stationnement automatique, régulateur de vitesse actif, freinage automatique d'urgence... sont aussi proposés. Sans parler des divers systèmes multimédias sophistiqués, qui peuvent comprendre un pavé tactile pour griffonner adresses et numéros, un disque dur de 60 Go ou une connexion à Internet.
Dans un premier temps, les motorisations ne réservent guère de surprise. On retrouve le diesel 2.0 TDI de 143 ch et le 1.4 TFSI essence de 122 ch. Seul véritable nouveau venu : le 1.8 TFSI de 180 ch à double injection, inauguré récemment par l' A5  restylée. Un quatre-cylindres qui se contenterait de 5,6 l/100 km, tout en permettant de passer de 0 à 100 km/h en 7,2 s. Vous ne trouvez pas votre bonheur ? Pas d'inquiétude, la gamme devrait rapidement s'élargir. Un 1.6 TDI qui se contenterait de 3,8 l/100 km est déjà annoncé, ainsi que des variantes à transmission intégrale. La cinq-portes Sportback  pointera également son museau dans le courant de l'année. Et ce n'est qu'un début, puisqu'Audi compte bien décliner sa vedette à toutes les sauces : des versions sportives  S3  et  RS3 , une déclinaison électrique  e-Tron , un Cabriolet  et une inédite berline quatre-portes  sont dans les tuyaux, alors qu'une variante baroudeuse Allroad  est aussi à l'étude.

plus d'infos sur : www.audi.fr

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